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泡沫混凝土和液態(tài)粉煤灰路橋回填優(yōu)缺點(diǎn)和創(chuàng)新

作者:admin 發(fā)布日期:2019/9/9 關(guān)注次數(shù): 二維碼分享
      橋頭跳車(chē)是公路施工的通病,而常規(guī)的橋頭軟基處理方式都不能很好的解決這些問(wèn)題,泡沫混凝土(發(fā)泡混凝土)和液態(tài)粉煤灰作為一種改善橋頭跳車(chē)問(wèn)題的新方法,具有壓縮性低、自重輕、施工方便及流動(dòng)性高的特點(diǎn)。液態(tài)粉煤灰作為一項(xiàng)新材料,其回填施工是一項(xiàng)新工藝,它利用了液態(tài)粉煤灰自重輕、密實(shí)性好、壓縮性小、回填效率高的特點(diǎn),極大減少了臺(tái)背后基底土的附加應(yīng)力,有利于減少路基的不均勻沉降,對(duì)解決橋頭跳車(chē)問(wèn)題起到了很好的作用?;踊靥钕扔盟赝吝M(jìn)行回填、壓實(shí),然后再進(jìn)行反開(kāi)挖,反開(kāi)挖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求,在路基和涵洞處開(kāi)挖臺(tái)階,回填前在溝槽底部鋪設(shè)一層防水土工布,然后分層回填液態(tài)粉煤灰。
一.液態(tài)粉煤回填的優(yōu)點(diǎn)
1.體積小、造價(jià)低。粉煤灰為火力電廠之廢棄之物,好多地方原料充足。同時(shí),合理利用粉煤灰能有效地減少城市污染。
2.材質(zhì)輕,壓力下。利用液態(tài)粉煤灰回填臺(tái)背體積輕,可有效減少臺(tái)背對(duì)橋臺(tái)的側(cè)壓力,降低對(duì)構(gòu)造物橋臺(tái)穩(wěn)定性的影響,同時(shí)更有效減少了臺(tái)背與橋臺(tái)的不均勻沉降,可很好地解決橋頭跳車(chē)。
3.工藝流程簡(jiǎn)單易行。

4.臺(tái)背密實(shí),強(qiáng)度增長(zhǎng)快,能有效的縮短工期。液態(tài)粉煤灰拌合物在一小時(shí)之內(nèi)為流動(dòng)狀態(tài),臺(tái)背基坑的邊邊角角均能流入,易使臺(tái)背之基坑達(dá)到均有密實(shí)。

二.液態(tài)粉煤灰的缺點(diǎn)和不足
       液態(tài)粉煤灰在用作回填構(gòu)造物臺(tái)背時(shí),在公路建設(shè)中存在著一定的缺點(diǎn):如滲水行比較強(qiáng)(在表面灑一杯水,頃刻即干);表面裂縫嚴(yán)重且不規(guī)則;耐磨性較差,即使用鞋底也能磨出面兒來(lái),形成不板體,抗折性能較差;水穩(wěn)行性較差,在低路基高水位的情況下,毛細(xì)水上升較大,對(duì)道路能有多大影響,有待進(jìn)一步觀察,
三.泡沫混凝土回填的優(yōu)點(diǎn)
1.泡沫混凝土回填路基自身剛度大、重量輕,可在臺(tái)背與填土路基之間形成過(guò)渡段,使橋臺(tái)與路基沉降變化均勻緩和,消除橋頭跳車(chē)現(xiàn)象
2.施工快捷高效,可大幅縮短施工工期。
       較常規(guī)路基臺(tái)背土填筑,現(xiàn)澆泡沫混凝土施工準(zhǔn)備期短,如常規(guī)路基填筑經(jīng)常需求很多修筑施工便道,而現(xiàn)澆泡沫混凝土填筑施工通過(guò)管道泵送實(shí)現(xiàn),可不修或少修施工便道;現(xiàn)澆泡沫混凝土施工可每天接連進(jìn)行,無(wú)需因碾壓?jiǎn)栴}而連續(xù)路基填筑;現(xiàn)澆泡沫混凝土天然地基工法節(jié)省了復(fù)合地基樁基施工的時(shí)刻。就一般的工程項(xiàng)目而言,復(fù)合地基從施工到檢測(cè)合格,因齡期問(wèn)題,一般都需求3~5個(gè)月才能完成。
3.可垂直填筑,節(jié)省永久占地或防止拆遷。
4.因?yàn)檫x用管道泵送澆筑,施作業(yè)業(yè)面小,可防止某些地段高壓線、通訊管路等的拆遷。
5.常規(guī)復(fù)合地基工法多為隱蔽工程,施工質(zhì)量難以保證。而現(xiàn)澆泡沫混凝土工法屬非隱蔽工程,施工質(zhì)量較易操控,可靠度高。
四.高摻粉煤灰泡沫混凝土回填材料
        液態(tài)粉煤灰需要在攪拌站預(yù)拌再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)回填,再加上道路修建中混凝土運(yùn)輸行車(chē)的不方便,液態(tài)粉煤灰和泡沫混凝土回填相比來(lái)看,液態(tài)粉煤灰不如泡沫混凝土回填速度快并且泡沫混凝土不受路況影響。近期以來(lái)國(guó)家對(duì)環(huán)保的高度重視造成小型水泥廠關(guān)閉和減產(chǎn),這讓水泥價(jià)格一直在上漲,水泥價(jià)格的上漲給泡沫混凝土價(jià)格增加不少,液態(tài)粉煤灰的價(jià)格成本低但是缺點(diǎn)比較多,如果把液態(tài)粉煤灰和泡沫混凝土材料相結(jié)合,就可以使路橋回填材料成本低,優(yōu)點(diǎn)多。由于粉煤灰作為混凝土的摻和料,可以改善性能、節(jié)約水泥、提高施工質(zhì)量和降低材料成本,中科新筑經(jīng)過(guò)多次外摻粉煤灰泡沫混凝土的實(shí)驗(yàn),研制了高摻粉煤灰泡沫混凝土回填材料,高摻粉煤灰泡沫混凝土降低了成本同時(shí)又增加了路橋路基回填材料競(jìng)爭(zhēng)的力度。

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